Мои ужасные радости. История моей жизни

Вас будто бы позвал любимый дедушка, посадил рядом с собой и стал посвящать в каждую детальку прожитой им жизни. Есть весёлые истории, есть мрачные, есть истории, которыми он гордится, а есть и такие, что хотел бы утаить, чтобы выставить себя в более выгодном свете, да ему уже столько лет, что это становится совершенно ни к чему в его солидном возрасте.

Безусловно, процентов 85, а то и все 90 на страницах вам будут вещать о поршневых двигателях, о подвесной оси, об иновациях в изменении формы кузова и даже о значимости плотности резины на покрышках, которые будут входить в повороты на скорости 100 км/час. Может ли это отпугнуть? Безусловно! И многих точно отпугнёт. Но разве не интересно на какой минуте и при каких максимальных оборотах зависит победа в гонке «24 часа Ле-Мана»??

Эта история пропитана такой любовью и таким чувством благодарности за все те сложности и удачи, что вставали на пути Энцо. Феррари не забывает никого, кто сделал его таким, и чтит память каждого члена своей непревзойдённой Scuderini. Его автобиография даже не о нём самом, а обо всём, что связывало его с тем временем, с тем спортом, с теми наградами.

Нет, великий Энцо Феррари, накладывая свою жизнь на листы бумаги, сказал о себе в самую последнюю очередь. Но это совсем не значит, что ничего там нет. Если хорошо слушать, то немного вы поймёте его мысли и чувства на разных этапах его жизни. Конечно, большую часть он думал о машинах, о том, кто протягивает руки к ним, кто их чинит и кто на них ездит. Множество фамилий, фактов, дат, серьёзных встреч, проблем и радостей. Но так и сквозит среди всей суматохи жизни большого и гениального предпринимателя Феррари одинокий Энцо. Это книга - большая энциклопедия его жизни с его точки обзора. Без сомнения, я прочла её с большим удовольствием. Отдельно хочу отметить отличную работу всей команды, особенно переводчика. И количество сносок (а их очень много), только помогли, потому что незнакомых фамилий и событий из мира гонок/политики довольно весомый процент.

Книга качественная: твердый перелёт, белые плотные страницы, текст не мажет, не мало фотографий собрано в одном месте на красивой бумаге и подписаны.
Отличный перевод, помогающие сноски и в конце книги глоссарий.

Нет.

Интерес к личности Энцо Феррари у меня появился ещё лет десять назад - после просмотра редких архивных видео о гонках пятидесятых. С тех пор собираю всё, что касается истории «Скудерии», биографий гонщиков, интервью, но именно эта книга стала для меня настоящим открытием. Когда узнал, что это мемуары, написанные самим автором, - не раздумывая добавил в корзину.

Это не сухая хроника событий и не пересказ чужих впечатлений - перед нами жизнь человека, который не просто жил автоспортом, а буквально растворялся в нём.
С первых страниц чувствуется, насколько личный и искренний у Энцо стиль: он не боится говорить о потерях, о боли, о том, какой ужасный след в его душе оставила смерть сына Дино. Это не пафос и не игра на чувствах, а настоящая исповедь - без прикрас.
Очень порадовал и сам формат: удобное издание, хорошее качество от издательства, отличный перевод - видно, что подошли с уважением к материалу.
Всё читается легко, но при этом глубоко трогает. Отдельно стоит отметить, как много внимания уделено ключевым фигурам - инженерам, пилотам, даже журналистам.
Это живая история, пропущенная через призму личности Феррари, а не просто набор дат и событий.

Книга написана самим Энцо Феррари, это чувствуется по стилю повествования. Когда я читала, представляла будто смотрю интервью знаменитого человека. 2/3 книги - истории о гоночных машинах, гонках и гонщиках. После - описание людей, которые были знакомыми автора. Ну и в заключении глава от внебрачного сына.
Интересный необычный рассказ, не похож ни на одну книгу-биографию, прочитанную мною ранее.
По новому взглянула на мир гонок и тех, кто с ними связан.
Советую к прочтению. Интересные исторические факты-сноски также очень полезны оказались

Новый взгляд на жизнь

Неизбежная смерть гонщиков