В монографии рассмотрены основные принципы создания алюминий-литиевых сплавов пониженной плотности на базе трех систем легирования: Al–Mg–Li, Al–Cu–Li, Al–Cu–Li–Mg. Особое внимание уделено свариваемым сплавам пониженной плотности, наиболее перспективным для применения в летательных аппаратах. Представлены результаты исследования как отечественных сплавов (1420, 1423, 1424, 1430, 1441, 1450, 1451, 1460, В-1461 и В-1469), так и зарубежных (2095, 2096, 2098, 2198, 2099, 2199, 2060). Алюминиевые сплавы, легированные литием, отличаются от традиционных сплавов более высокими удельной прочностью, модулем упругости и усталостной долговечностью. Алюминий-литиевые сплавы многофазны благодаря комплексн