Мало кому из авиаконструкторов удается создать больше одной по-настоящему легендарной машины, достойной войти в "высшую лигу" мировой авиации. У Сергея Владимировича Ильюшина таких проектов более полудюжины. Непревзойденный Ил-2 по праву считается лучшим штурмовиком Второй Мировой войны, а Ил-4 и Ил-28 — выдающимися бомбардировщиками. По-настоящему революционный для своего времени Ил-18 стал первым массовым и самым экономичным авиалайнером, а красавец Ил-62 произвел переворот в гражданском авиастроении и многие годы на равных конкурировал с лучшими зарубежными образцами. Именно ОКБ имени СВ. Ильюшина первым обратилось к схеме размещения двигателей в хвостовой части фюзеляжа, что существенно