О чём книга
Детская мечта о небе, трудности поступления в авиационную школу, учёба и служба в военной авиации формируют путь героя. Большое место занимает фронтовой период Великой Отечественной войны. Архивные документы и воспоминания позволяют проследить обстоятельства боевой службы. Вторая половина посвящена послевоенным годам. Лётчик работал в авиации, учился, занимался научной деятельностью, участвовал в общественной и международной работе. Отдельная тема — защита интересов инвалидов войны и работа с ветеранами, а также борьба с фальсификацией истории Второй мировой войны.Почему стоит прочитать
Издание основано на материалах Центрального архива Министерства обороны, Российского государственного архива социально-политической истории и Центрального архива военно-медицинских документов. Часть этих материалов впервые представлена читателям. Поэтому биография опирается не только на воспоминания, но и на проверяемые источники. Среди рассказчиков — родственники, однополчане и коллеги лётчика. Их свидетельства дополняют историю боевой службы, повседневной жизни и общественной работы. Такой подход будет интересен тем, кто ищет не художественный пересказ, а документально выверенный взгляд на судьбу Маресьева.3 малоизвестных факта
- Николай Карташов документально установил, что лётчик родился 16 мая. В собственных воспоминаниях указано 20 мая.
- По архивным материалам уточнено: самолёт сбили 5 апреля 1942 года, а не 4 апреля.
- В повести Бориса Полевого спасителями лётчика стали мальчики, тогда как архивные материалы называют взрослых жителей.
Кому будет интересна эта история
Книга пригодится тем, кто интересуется историей Великой Отечественной войны и военной авиацией. Она будет полезна и любителям документальной литературы, в которой версии сверяются с архивами. Читавшим «Повесть о настоящем человеке» Бориса Полевого будет интересно сопоставить художественный сюжет с документальной основой. Свидетельства очевидцев и архивные материалы позволяют увидеть события с разных сторон. Кроме того, затронуты история ветеранского движения и защита прав инвалидов войны. К 1984 году около 400 тысяч инвалидов войны получили автомобили с ручным управлением и мотоколяски.Описание подготовлено редакцией Читай-города на основе официальной аннотации издательства, отзывов и оценок покупателей, а также информации из открытых интернет-источников.