На базе теоретических исследований с использованием допущений, подтвержденных результатами наблюдений за реальным объектом, проводится математическое моделирование системы транспортировки сточных вод (СТСВ), которое позволило свести задачу оптимального управления объектом по критерию минимума энергозатрат к так называемой задаче математического программирования, решение которой возможно по стандартным программам. Как частный случай предложенного алгоритма управления решается задача повышения надежности канализационной системы города путем локализации мест повреждения сети с минимизацией объема аварийного сброса сточной воды. Обсуждаются вопросы, связанные с управлением общесплавными водоотв