Рассмотрено функционирование производственных процессов как систем массового обслуживания с отказами; определены количественные характеристики моделей надежности этих систем; изложены методы моделирования потоков ресурсов в транспортных сетях; на основе системно-вероятностного подхода предложена методика решения транспортной задачи с ограниченными пропускными способностями с использованием табличного алгоритма Форда и метода последовательного сокращения невязок. На основе системно-вероятностного подхода исследована структура сетевых детерминированных моделей систем управления в составе проекта производства работ, определены надежность выполнения отдельных элементов (работ) и функция распреде