Во второй половине 1950-х годов на линии «Аэрофлота» вышли три первых отечественных самолета с газотурбинными двигателями – Ту-104, Ан-10 и Ил-18. Из них только Ил-18 до сих продолжает эксплуатироваться, правда уже в Вооруженных силах. Ил-18 летал на всех, включая международные, воздушных трассах «Аэрофлота», во многих авиакомпаниях «братских» СССР государств. В Советском Союзе за сорок лет эксплуатации он перевез миллионы людей, в то числе в суровых условиях Крайнего Севера. Именно Ил-18 после полета в космос доставил в Москву Юрия Гагарина. Эта крылатая машина стала не только одним из самых популярных пассажирских лайнеров в истории авиации – на ее базе были созданы самолет-разведчик Ил-20
- -15%
Ил-18 и его модификации. Авиалайнер, разведчик, командный пункт, самолет-лаборатория, охотник за субмаринами
Купили 16 человек
Описание и характеристики
НОВАЯ книга ведущего историка авиации во всех подробностях, на основе архивных документов, рассказывает читателю о создании, конструкции, производстве, эксплуатации (в том числе – боевой службе) легендарного авиалайнера Ил-18 и военных самолетов, созданных на его основе.
Издание иллюстрировано уникальными чертежами и эксклюзивными фотографиями.
- Тип обложки Твёрдый переплёт
- Количество страниц 128
- Вес, г 524
- Размер 1.3x20x26.5
- Издательство Эксмо
- Серия Война и мы. Авиаколлекция
- Возрастные ограничения 16+
- Год издания 2021
- ISBN 978-5-04-123150-7
- Тираж 800
- ID товара 2862637
Отзывы
Ил-18: эпоха в авиации.
Неплохой обзор по истории создания и эксплуатации одного из первых по-настоящему советских (а не ремейков, хотя таки напоминает он мне по очертаниям знаменитую "Британию") турбовинтовых гражданских лайнеров Ил-18. Но не более того.
Если очень хочется - можно купить. И информация интересная есть и фотографии достойные. Качество бумаги хорошее (но могло быть и лучше).
Раздражает не малое количество ошибок: отсутствие согласований между членами предложения, временами отсутствие логической связи между абзацами и даже грамматические ошибки. Порой даже складывается ощущение, что текст набивался по рукописной, а не компьютерно-машинописной версии и не подвергался хорошей редактуре и корректировке. Честно говоря, от труда Николая Якубовича такого не ожидал, ибо раньше такого в его книгах не отмечалось.
Не то, чтобы разочарование, но осадок остался. За немалую цену книги можно было нанять и более профессиональных редакторов и корректоров. Либо снижать цену.
Если очень хочется - можно купить. И информация интересная есть и фотографии достойные. Качество бумаги хорошее (но могло быть и лучше).
Раздражает не малое количество ошибок: отсутствие согласований между членами предложения, временами отсутствие логической связи между абзацами и даже грамматические ошибки. Порой даже складывается ощущение, что текст набивался по рукописной, а не компьютерно-машинописной версии и не подвергался хорошей редактуре и корректировке. Честно говоря, от труда Николая Якубовича такого не ожидал, ибо раньше такого в его книгах не отмечалось.
Не то, чтобы разочарование, но осадок остался. За немалую цену книги можно было нанять и более профессиональных редакторов и корректоров. Либо снижать цену.
Плюсы
Не плохой сборник фактов и фотографий по самолëту Ил-18.
Минусы
Похоже на слабую работу корректора и редактора: грамматические и смысловые ошибки (вероятно,технические). За не самое дешëвое издание можно было постараться и получше. Завышенная цена.