На протяжении десятилетий подробная информация о службе эсминцев российской и советской постройки в иностранных флотах оставалась Terra Incognita для российского читателя. Данная книга дает обширный обзор и погружение в тематику экспортных успехов отечественных кораблестроителей.
Эсминцы российской и советской постройки на службе в зарубежных ВМС. 1904-2021 гг.
Этот товар закончился
Купил 1 человек
Описание и характеристики
- Тип обложки Твёрдый переплёт
- Кол-во стр. 534
- Вес 959 г
- Год издания 2021
- Издательство Филинъ
- Размер 3x17x24
- ID товара 2879868
- ISBN 978-5-88483-138-4
Отзывы
Достаточно редкое исследование, посвященное российским и советским эсминцам по тем или иным причинам служившим за рубежом.
Сам термин "эсминец" - сокращение от эскадренного миноносца,т.е. мореходной версии "миноносца"(носителя аппаратов для запуска "самодвижущихся мин",как сначала именовали торпеды)
Корабли царской постройки оказывались в зарубежных флотах исключительно в качестве трофеев, которые были захвачены в ходе Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войны (два подаренных эстонцам англичанами турбинных эсминца типа "Новик" Таллин перепродал в Перу)
Советский Союз, обладавший более мощной судостроительной промышленностью, а после Второй Мировой являвшийся одной из двух сверхдержав, занимался экспортом как готовых кораблей,так и строил на заказ.
"Лидерами",безусловно,являлись эсминцы проекта 30 и БПК проекта 61, но первыми на экспорт пошли "новики" (в Болгарию) и "семёрки" (в КНР),Польша получила "советский Флетчер" проекта 56,а КНР - два лучших советских эсминца УРО проекта 956(позже для КНР были построены еще 2 улучшенных)
Отдельный раздел посвящен построенным по отечественным проектам на зарубежных верфях кораблям.
Сам термин "эсминец" - сокращение от эскадренного миноносца,т.е. мореходной версии "миноносца"(носителя аппаратов для запуска "самодвижущихся мин",как сначала именовали торпеды)
Корабли царской постройки оказывались в зарубежных флотах исключительно в качестве трофеев, которые были захвачены в ходе Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войны (два подаренных эстонцам англичанами турбинных эсминца типа "Новик" Таллин перепродал в Перу)
Советский Союз, обладавший более мощной судостроительной промышленностью, а после Второй Мировой являвшийся одной из двух сверхдержав, занимался экспортом как готовых кораблей,так и строил на заказ.
"Лидерами",безусловно,являлись эсминцы проекта 30 и БПК проекта 61, но первыми на экспорт пошли "новики" (в Болгарию) и "семёрки" (в КНР),Польша получила "советский Флетчер" проекта 56,а КНР - два лучших советских эсминца УРО проекта 956(позже для КНР были построены еще 2 улучшенных)
Отдельный раздел посвящен построенным по отечественным проектам на зарубежных верфях кораблям.