Новая книга ведущего историка автопрома. Продолжение бестселлеров «Автомобили Великой Отечественной» и «Автомобили Советской Армии». Первая энциклопедия военной автотехники НАТО.
.Едва отгремели залпы Второй Мировой, как Запад взял курс на новое противостояние Советскому Союзу, сделав ставку на свое техническое превосходство и развязав беспрецедентную гонку вооружений. За 45 лет «холодной войны», не раз перераставшей в ожесточенные «локальные конфликты», автопром произвел настоящую революцию в военном деле, перейдя от транспортных операций к непосредственному участию в боевых действиях, превратив автомобиль из средства передвижения в носитель мощных артиллерийских и ракетных систем. Однако,
Армейские автомобили НАТО 1946-1991
Этот товар закончился
Купил 1 человек
Описание и характеристики
- Тип обложки Твёрдый переплёт
- Количество страниц 608
- Вес, г 450
- Размер 3.2x12.5x20
- Издательство Эксмо
- Серия Война моторов
- Возрастные ограничения 0+
- Год издания 2012
- ISBN 978-5-699-54106-5
- Тираж 3100
- ID товара 2302425
Отзывы
Добротное и очень широкое по охвату издание, не имеющее аналогов среди русскоязычных энциклопедий. Достойное продолжение серии из пяти (!) других книг данного автора, посвященных автомобилям Второй Мировой (Вермахт, Красная армия и западные союзники) и Холодной войн (массовые и специальные автомобили Советской армии).
Плюсы
Большое внимание уделено США как лидеру мирового автомобилестроения. Описываются почти все известные марки от типовых "джипов" M38 и M151 MUTT, более тяжелых M37, легендарных Hummer, 3-осных грузовиков классов "2,5-5-15 коротких тонн" до сложнейших многоосных шасси-ракетовозов "Боинг" с межконтинентальными ракетами. Затронута тематика ядерного оружия и размещения на автотранспорте обычных вооружений (ПТУР. безоткатные орудия...).
Исследованы, хотя и в меньшей степени, автомобили Великобритании, Испании, Италии, Франции, ФРГ и др. стран НАТО.
Исследованы, хотя и в меньшей степени, автомобили Великобритании, Испании, Италии, Франции, ФРГ и др. стран НАТО.
Минусы
Для американской техники приведены характеристики (объем двигателя, длина колесной базы, весовые данные...) в метрической системе с округлением, вместо американской же "дюйм-фут-фунт-галлон", что существенно затрудняет поиск дополнительной информации. Не приводятся наименования эксплуатационной документации типа Technical Manual (TM), Field Manual (FM), необходимые для углубленного изучения.
Не указаны названия конкретных штатов, где располагались предприятия-производители, а только города.
Нет прямого сравнения с советской техникой, хотя автор симпатизирует СССР.
Встречаются опечатки и описки типа напряжение "28" вольт вместо 24, "мегатонн" вместо килотонн.
Не указаны названия конкретных штатов, где располагались предприятия-производители, а только города.
Нет прямого сравнения с советской техникой, хотя автор симпатизирует СССР.
Встречаются опечатки и описки типа напряжение "28" вольт вместо 24, "мегатонн" вместо килотонн.