Объектом рассмотрения являются летние арктические навигации на трассе Северного морского пути и круглогодичной навигации в Западном районе Арктики с 1983 г. по 2013 г. как во время существования СССР, так и после его распада со сменой политического строя страны. .В 1980-е гг. судоходство на национальной трассе достигло наибольшего объема перевозимых народно-хозяйственных грузов. Это возможно было достичь за счет четкой политики государства, осуществляемой через Госплан и координационный центр при Министерстве морского флота, состоящего из Главфлота, Всесоюзного объединения Мореплавание и Администрации Севморпути. При этом оперативное управление судоходством на трассе Севморпути возлагалось н