А. Н. Суботин

Проделав в своей эволюции почти 300-летний период, к середине XIX века парусные линейные корабли стали постепенно сдавать свои позиции в качестве основной боевой силы флотов. На кораблях всего мира повсеместно стали устанавливать паровые машины.
Если колёсные пароходо-фрегаты были ещё сравнительно слабыми и легко уязвимыми кораблями, то появление и распространение в 1840-х годах винтового движителя, а также более надёжных и относительно мощных паровых машин привело к тому, что парусные линкоры оказались в чрезвычайно уязвимом положении. Независящий от ветра паровой корабль, даже с более слабой артиллерией, мог с лёгкостью выбирать удобную позицию для боя с носа или кормы, стреляя всем бор